上千萬數(shù)量的緊固件安裝孔穴的加工過程中,難免會出現(xiàn)瑕疵或錯誤。其次,這些布滿安裝孔穴的 飛機(jī)鈑金件,需要經(jīng)過調(diào)試夾具把多塊鈑金件組合固定后,方能安裝緊固件。這些過程中出現(xiàn)的人 為及非人為因素,都會導(dǎo)致孔深實(shí)際尺寸與設(shè)計(jì)值有差異,影響到飛機(jī)鈑金件組合的安全性。
因此,安裝緊固件前,波音公司都會嚴(yán)謹(jǐn)檢驗(yàn)鈑金組合后的孔深(Grip Length)。原因是每一個 緊固件都必須安裝在其規(guī)格范圍內(nèi)的孔深才能達(dá)到其完整性及安全性。波音多年來設(shè)計(jì)并持續(xù)改良 其丏用的孔深測量工具,從上世紀(jì)的卡尺,伸孔勾尺,進(jìn)化到今天最新量產(chǎn)采用的電子伸孔抓 尺 – 此抓尺經(jīng)過多年經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)而成,是目前測量速度最快,應(yīng)用最簡單,讀值最方最準(zhǔn)確的孔深測 量工具。使用無需培訓(xùn),全單手操作。
